Кран керування гальмами причепа DAF XF 95 / 105 (Оригінал б/у)

Цей кран — «перекладач» між тягачем і причепом. Коли ви натискаєте на педаль гальма в автомобілі, саме цей кран подає повітря на причеп, змушуючи його гальмувати синхронно з тягачем.

Як зрозуміти, що кран виходить з ладу? Зазвичай водії помічають такі симптоми:

• Шипить повітря: Найпоширеніша проблема. Кран травить повітря через скидання (знизу), навіть коли на гальмо не натискаєш.
• Розсинхрон: Причіп починає «наздоганяти» тягач (гальмує із запізненням) або, навпаки, причіп «схоплює» раніше машини й смикає її за хвіст.
• Не розгальмовується: Ви відпустили педаль, а причіп ще кілька секунд тримає колеса.

На що звертати увагу під час купівлі б/у?

• Виробник і номер: На DAF зазвичай стоять крани фірм Knorr-Bremse або Wabco. Найголовніше — звірити номер на табличці вашого крана з нашим. Зовні вони можуть бути схожими, але налаштування тиску всередині різні.
• Стан корпусу: Не повинно бути слідів сильної корозії навколо штуцерів (різьби), інакше трубки буде складно закрутити герметично.

Установка та налаштування:

• Якщо номери збігаються, прошивати нічого не потрібно. Це пневматичний вузол.
• Встановити можна самостійно, але важливо, щоб у трубки не потрапив бруд.
• Порада: Після встановлення обов’язково перевірте, чи не «перегальмовує» причіп. В ідеалі автопоїзд має гальмувати як єдине ціле.

Чому краще брати оригінал із розборки?

Новий оригінальний кран (Knorr/Wabco) коштує дуже дорого. Дешеві китайські або турецькі аналоги часто грішать неякісними ремкомплектами всередині — починають травити повітря вже за кілька місяців. Ми продаємо заводський оригінал з англійських машин, який ще має великий ресурс.